本月观察：车企自制动力电池趋势明确。动力电池是新能源汽车的核心零部件，但多数车企在该领域并无大规模量产能力，长期以来依赖第三方供应。为增强自身话语权、加强对供应链的把控能力，近年来车企开始布局动力电池。从产品类型来看，大部分车企当前已具备pack生产能力，但仅少数车企具备电芯生产能力；国内车企中比亚迪、广汽、吉利等在电芯环节布局较为深入，具备量产能力；从材料体系来看，由于磷酸铁锂电池的技术壁垒较低，因此目前布局电芯的车企以率先量产磷酸铁锂电池为主。

12月我国动力电池装车量同比增长32.6%，出口量同比增长71.6%。12月，我国动力电池装车量47.9GWh，同比增长32.6%，环比增长6.8%。其中三元电池装车量16.6GWh，占总装车量34.5%，同比增长44.9%，环比增长5.3%；磷酸铁锂电池装车量31.3GWh，占总装车量65.3%，同比增长26.8%，环比增长7.5%。12月，我国动力电池出口13.9GWh，同比增长71.6%；其中三元材料动力电池出口9.6GWh，同比增长55.8%，磷酸铁锂动力电池出口4.3GWh，同比增长33.3%。

12月动力电池价格继续下跌。根据百川盈孚数据，2023年12月动力电池价格继续下跌，12月底三元方形动力电芯价格0.49元/Wh，磷酸铁锂方形动力电芯价格0.43元/Wh，均较11月底下降0.05元/Wh。

12月锂、镍、钴、锰盐价格延续下降趋势。12月底碳酸锂/氢氧化锂价格分别降至9.9/9.4万元/吨，较11月底下降3.4/3.1万元/吨；硫酸镍/钴/锰价格为2.6/3.2/0.45万元/吨，较上月下降0.2/0.2/0.05万元/吨。

12月正极材料及前驱体价格继续下跌。12月底三元523/622/811市场价格分别为12.9/12.5/16.0万元/吨，较上月底下跌2.1/3.1/2.4万元/吨；磷酸铁锂价格4.3万元/吨，较上月下跌0.7万元/吨；三元523/622/811前驱体价格分别为7.1/7.8/8.4万元/吨，较11月底下降0.4/0.7/1.0万元/吨；磷酸铁价格1.1万元/吨，较11月底下降0.1万元/吨。

12月负极材料及石墨化价格有企稳趋势。12月底高中低端人造石墨负极均价分别为5.8/3.0/1.9万元/吨，较上月变化0/-0.4/0万元/吨；高中低端天然石墨价格在5.6/3.8/2.2万元/吨，与上月持平。低端、高端石墨化价格分别为0.9/1.1万元/吨，与上月持平。

12月隔膜价格大幅下跌，跌幅超20%。12月底干法隔膜/湿法7μm隔膜/7+2μm陶瓷涂覆隔膜的价格分别为0.62/1.32/1.7元/平，较11月底下降0.22/0.33/0.6元/平，跌幅超20%。

12月电解液及六氟磷酸锂价格继续下跌。12月底磷酸铁锂电解液价格2.1万元/吨，较上月下降0.2万元/吨；三元/常规动力电解液价格2.8万元/吨，较上月下降0.3万元/吨；国内六氟磷酸锂价格为6.6万元/吨，较上月下跌1.7万元/吨。