美国通胀削减法案对中国汽车产业影响分析—汽车行业2022年9月月报
本月观察：《2022通胀削减法案》对中国汽车产业链短期影响较小，长期来看可能会阻碍国内头部企业出海。中国新能源汽车在全球范围内具有相对优势，尤其是动力锂电池产业链，竞争优势明显。中国汽车产业有望借助新能源汽车实现弯道超车，从汽车大国转变为汽车强国，这可以从近年国内汽车整车及汽车零部件出口额迅速提升看出端倪。但是，总体而言，现阶段国内汽车整车及汽车零部件进出口额与国内市场相比，占比较小，美国《2022通胀削减法案》短期内不会对国内汽车产业造成严重影响。但是长期来看，该法案会对中国相关企业在海外市场发展造成障碍。
8月汽车产销同比延续保持快速增长势头。2022年8月国内汽车销量为238.3万辆，同比增长32.1%，环比下降1.5%；其中乘用车销量为212.5万辆，同比增长36.5%，环比下降2.3%；货车销量为22.4万辆，同比增长7.0%，环比增长3.7%；客车销量为3.4万辆，同比下降8.9%，环比增长14.4%。
8月新能源汽车产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高。2022年8月新能源汽车销量为66.6万辆，同比增长107.6%，环比增长12.4%；当月新能源乘用车销量为63.7万辆，同比增长107.8%，环比增长12.2%；新能源商用车销量为2.9万辆，同比增长103.4%，环比增长15.6%。2022年8月份新能源汽车销量继续保持高位，2022年1-8月国内新能源汽车渗透率为22.9%。
8月磷酸铁锂动力锂电池装机量占比超过60%。8月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长121.0%，环比增长14.7%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量37.9%，同比增长97.1%，环比增长7.0%；磷酸铁锂电池装车量17.2GWh，占总装车量62.0%，同比增长138.6%，环比增长20.0%。1-8月，我国动力电池累计装车量162.1GWh, 累计同比增长112.3%。其中三元电池累计装车量66.0GWh,占总装车量40.7%，累计同比增长61.1%；磷酸铁锂电池累计装车量95.9GWh,占总装车量59.2%，累计同比增长172.2%，呈现快速增长发展势头。
8月国内公共充电桩总体保有量为162.3万个。2022年8月比7月公共充电桩增加4.8万台，8月同比增长64.8%。截至2022年8月，全国公共充电桩保有量为162.3万台，其中直流充电桩70.2万台、交流充电桩92.1万台、交直流一体充电桩224台。广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。桩车增量比为1：2.3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。
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