典型换电市场分析:私家车、出租车及物流车换电市场

关键字: 换电站 , 换电出租车 , 换电网约车 , 换电重卡
2022-08-22
李腾辉
制造行业部
 

 

换电技术实现了汽车和电池的分离,与充电相比明显缩短了新能源汽车的“补能”时间。对于一辆400Km续航里程、带电量为60Kwh的纯电动汽车而言,使用120Kw的直流快快速充电桩,其补能时长约为30-60分钟左右,而采用换电模式,则其补能时长可缩短至3-5分钟。换电模式优势明显,但是其面临着诸如初始投资成本较高、不同电池系统不兼容等难题,这阻碍了换电模式的快速推广。未来在新能源汽车普及的过程中,我们认为在某些领域换电产业将率先发展起来。
 
  • 私家车换电市场:慢速充电桩可以满足绝大部分私人新能源车主补能需求,私家车换电市场发展存在较大障碍。 家用充电桩可以满足私家车主正常补能需求,只有突发情况会使用快速充电桩补能(注:常见的快速充电桩充电功率在60Kw以上,充电时间在1小时以内可以满足电动汽车200公里续航里程需求),极特别情况会有换电需求。考虑到使用家用充电桩不需支付额外的服务费,私人新能源车主使用家用慢充桩是成本最低的方案。我们总体认为,私家车主不太会支付额外的费用去使用换电新能源汽车产品或是换电服务。
 
  • 出租车、网约车换电市场:部分出租车及网约车存在换电需求,极乐观情况下,该领域每年换电服务费市场规模高达780亿元。对于全天候运行的出租车及网约车,其需要快速补能,换电车型在该领域有天然优势。对于不需要全天候运行的出租车或网约车而言,使用充电功率在7.7Kw以上的充电桩或是换电站可以满足其补能需求。总体而言在城市内客运市场中,部分新能源出租车或网约车有迫切换电需求。极乐观情况下,所有出租车及网约车使用换电车型,则国内营运客车换电站建设数量上限为4.92万座,期间换电设备总计投资规模为1900亿元,每年换电站不含电价服务费收入为780亿元。
 
  • 物流车辆换电市场:中短途重型卡车有迫切换电需求,该细分领域增长迅速,行业成熟时,每年重卡换电站服务费市场规模高达3000亿元。 轻微型电动货车带电量较小,快速充电可以满足其日常需求。 重型电动货车(重卡)电池容量大且能耗高,如果采用充电模式,120Kw快充模式下,一次补能需要3小时左右,且每次补满能量后只能行驶200公里。 因此,电动重卡有换电需求且只适用于中短途运输。 我们测算,未来用于中短途运输的换电重卡保有量占重卡总保有量之比将达到38%,届时换电设备累计投资额约为5000亿元,按照设备10年更新周期测算,行业稳定时每年重卡换电设备市场规模为500亿元,重卡换电市场每年不含电价服务费收入约为3000亿元。

 

完整版内容仅限 用户查阅

兴业银行员工使用登记手机号登录兴业研究app即可查看全文

直接登录

转载声明

转载申请请联系market-service@cib.com.cn邮箱,我们尽快给予回复。本报告相关内容未经我司书面许可,不得进行引用或转载,否则我司保留追诉权利。

服务支持人员

  • 李璐琳
    021-22852751
    13262986013
  • 汤灏
    021-22852630
    13501713255
查看简介及免责声明


兴业研究

下载或打开APP

请点击右上角
选择在浏览器打开

企业微信号已复制,请前往企业微信添加销售好友

您的手机不支持自动复制,请在企业微信手动输入***,添加销售好友