冷库行业全景研究—仓储行业专题报告系列二

关键字: 冷库 , 冷链物流 , 生鲜电商
2022-08-19
王正成
兴业研究公司交通运输行业研究员
服务行业部
 

 

冷链是饮食消费升级下对物流控温提出的新诉求。随着中国居民消费水平的提高和饮食结构的调整,生鲜产品的流通量逐年增加。冷链物流凭借制冷技术,使得食品从生产、流通、销售的各个环节始终处于规定的温度环境,以保证冷链物品质量,并减少食品的损耗。

 

冷库作为冷链产品的低温储存场所,是冷链控温的重要环节。根据温度差异,冷库可分为恒温库、冷藏库和冷冻库以满足不同物品的保鲜需求。高标冷库更契合食品标准化、品质化升级趋势,但目前占比仅为13%(CBRE测算的A类高标库占比)。发达国家经验表明,功能型冷库(分拨与配送型)是未来高标冷库市场布局的主要方向。

 

与迅速增长的消费需求相比,中国冷链基础设施建设进度相对落后、呈现多种结构性差异。IARW数据显示,我国城市居民人均冷库库容0.13立方米,不到发达国家水平的30%。生鲜食品电商渗透率的提升是推升冷库需求的主要驱动力。沙利文预计中国冷链市场规模在2025年将达到9000亿元(5年间复合增速约为18.7%),而相应的冷库容量将增长至1.6亿吨(5年间复合增速约为17.9%)。区域分布上,我国冷库东部较为发达,租金与容量水平较高,主要集中在京津冀、长三角和粤港澳大湾区。冷库结构方面则呈现冷冻库多、冷藏库少的局面,冷库规划尚待进一步优化。城乡分布上,城市冷库多、农村季节性冷库少,农产品产地亟需建设标准化的冷链基础设施。

 

冷库行业市场集中度低,格局较为分散。由于冷链标准化的缺乏,冷库投资的参与者众多,涵盖了整个产业链的上下游,但高标冷库CR8的市占率不足10%(美国CR8为54.9%),具备较大整合空间。相对于普通高标仓,冷库前期投资规模大、建造流程复杂、运营成本更高、要求精细化管理,同时对城市发展、区位交通和用量的需求有较高的要求。

 

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